大国军工重生1978手搓歼10第323章 歼20的驮马

预置程序的灵感打开了吴强的思路。

他非常了解空战。

作为攻势一方大多是占据主动权的敌机会做什么样的机动全看歼-6忠诚僚机会做什么样的机动。

在现阶段无法让歼-6忠诚僚机拥有自主空战能力的情况下通过规定机动程序来打乱敌人的编队实际上已经达到了战术目的。

不仅如此他甚至产生了对歼-6本身的气动布局进行改进的想法。

但是这个想法被李干否了。

当前的改装是让几千架歼-6的存量发挥出最大的作用如果对气动布局进行改进和研制一款新型无人战斗机没有区别。

如此一来本末倒置了投入也大了。

冷静下来之后吴强锚定了歼-6在这个基础上尽可能地做改进。

比如简化机身机构重量增加了载弹量、提升了机动性。

所有一切不必要的设备和零部件全部简化掉。

歼-6本身是有三门航炮的航炮是这一代飞机的主战武器三门航炮加起来好几百斤。

简化掉后航程、载弹量、机动性都有了明显的提升。

同时李干也没闲着。

他带着张二标、韩彩云、孙生禄三人就歼-20忠诚僚机作战战术进行探讨。

有两个方向。

一个是歼-20作为指挥机指挥歼-6忠诚僚机与敌人空军进行近距离空战。

另一个是将歼-6忠诚僚机武器搭载平台在视距外对敌人空军目标实施打击。

很快大家的意见就统一了认为第二个方向是务实的。

首先技术上限制了歼-6忠诚僚机的近距离空战能力其次歼-6忠诚僚机没有隐身能力如果以近距离空战为目标它的存在会削弱歼-20的隐身能力。

这样做得不偿失。

将歼-6忠诚僚机作为“驮马”来使用是最为恰当的。

李干在空白纸上一边画一边说“这样的话歼-6忠诚僚机就不单单能用在超视距空战中了挂载了对地弹药后它能够赋予歼-20强大的对地打击能力。

” 让歼-20挂载对地弹药实施对地攻击那是暴殄天物因为一旦这么做歼-20引以为傲的隐身性能就被彻底破坏了。

歼-20的内部弹仓只能挂载空空导弹而且对空空导弹的尺寸是有严格要求的。

对地攻击弹药的尺寸通常很大歼-20要使用这一类弹药只能挂在外部挂架上。

如此一来歼-20就毫无隐身性能可言了。

在空军对现役战机的战术定位中侧重对地攻击的其实是歼-11B无他这货载弹量最大、航程最远机载雷达探测距离第二远。

而且歼-11BS在歼-11B服役的次年就出来了后舱有一套专业的对地攻击武器操纵系统研制的时候就确定了侧重对地攻击能力这一点了。

211厂也无奈啊歼-11B的制空能力比不上歼-10D不找个切入点空军搞不好真不愿意买。

在这种情况下歼-20的定位是非常清晰的——绝对制空。

李干说“但是歼-6忠诚僚机还有一个缺点那就是航程。

” “航程不足无法帮助歼-20实现作战半径延伸的情况下这个飞机的战术意义是不大的。

” 韩彩云想了想说“司令能不能用轰-6或者运-8、运-9这些飞机进行挂载飞出去一段距离再放飞交给歼-20指挥。

” 李干微微点头“这是一个办法吴强他们也是这么考虑的。

不过到底还是要在飞机本身上想办法。

” “黎阳厂正在摸索改进涡喷-6的油耗这个工作比较难因为涉及效费比问题。

如果投入太大改进的意义就不存在了。

” 当然可以给歼-6换装小型的燃油经济性更好的涡扇发动机可是这样一来就违反了“充分利用库存歼-6发挥更大作用”的初衷。

说到底就是性价比问题。

李干说“所以考虑到可能需要加装副油箱问题歼-6忠诚僚机就更不适合作为近距格斗的战机来使用了。

” “我是这么考虑的拆除了不必要设备后把腾出来的重量全部用于增加燃油再挂两具1500升的副油箱歼-6忠诚僚机的航程能提升到3000公里。

” “如此一来飞机还能挂载3吨弹药这个量是足够的。

” 孙生禄说“有3000公里航程的话作战半径能到1200公里基本能跟上歼-20的步子。

” 李干说“我们现在考虑的是作战半径问题并不是战斗就一定会发生在我们理想的距离之外。

” “预置了机动程序后歼-6忠诚僚机具备基本格斗能力二打一甚至四打一的情况下我估计够美日联军喝一壶的。

” “忠诚僚机作战最大的优势在于一架歼-20可以指挥多架歼-20忠诚僚机理论上我们一架歼-20就具备了对抗敌人一个中队的能力而且基本不会有人员伤亡。

” 小主这个章节后面还有哦请点击下一页继续阅读后面更精彩！。

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