大国军工重生1978手搓歼10第329章 哈萨克斯坦黑土区也遭殃了

厚重的雪幕之中四台除雪车并排从起飞位置开始缓缓往跑道的尽头推进。

张二标、韩彩云二人操纵着歼-8FR从机堡里滑行出来沿着平行公路往起飞位置而去。

飞行塔台里李干扫了一眼风速风向所幸风不大否则飞机能不能顺利滑行到起飞位置都是个问题。

两架歼-8FR从塔台前的滑行道划过距离不过三百米从塔台看过去却无法看清楚歼-8FR的全身可见能见度有多糟糕。

张二标和韩彩云顺利抵达了起飞位置此时出现在他们面前的是一条黑乎乎的跑道左右宽度不过十六米其余地方全都是厚达几十公分的积雪。

“飞行检查注意电传系统的状态。

”李干右手握着送话器沉声提醒张二标和韩彩云。

极低温情况下液压油有冻结的危险电子设备也会有失灵的可能因此飞行检查需要格外的仔细。

此外襟翼除冰系统也要进行检查一旦襟翼被冻伤飞机就会像被抓住翅膀的小鸟坠机是肯定的。

二人反复检查了三遍系统自检三遍人工检查三遍确认所有系统都处于正常状态。

张二标呼叫塔台“塔台猎鹰11号检查完毕。

” 韩彩云呼叫塔台“猎鹰17号检查完毕。

” 李干下令“计时起飞。

” 张二标缓缓向前推油门杆歼-8FR开始加速滑跑。

跑道湿滑的情况下不能猛加油门否则飞机会有失控的危险。

足足滑跑了一千米飞机才超过了起飞速度张二标缓缓拉杆抬起机头爬升了一百多米高度才收起起落架可见他是非常谨慎的。

随即韩彩云驾驶另一架歼-8FR起飞。

他并不需要和张二标编队而是分成两条航线有惊无险地爬升到云层之上后调整航向朝哈萨克斯坦北部飞一边飞一边缓缓爬升。

在越过边境线后两架歼-8FR的飞行高度已经在2.2万米。

这个时候张二标和韩彩云开始加速持续爬升直到飞行高度稳定在2.5万米。

在这个高度上苏联部署在哈萨克斯坦境内的防空雷达很难发现尤其是在当前这种天气情况下暴雪和云层对防空雷达的探测产生了极大的影响。

歼-8FR犹如高空幽灵一般在防空导弹无法到达的高度上以亚音速飞行着。

1小时15分后张二标首先抵达了目标空域。

他仔细看了一遍坐标确认目标区域就在下方他向基地发送了一条文字信息开始进行照向侦察。

开启高空照相机后张二标从东向西横穿哈萨克斯坦北部黑土区随即转向北打算从北往南再进行一次拍照。

他忽然发现云层面积太大在这个高度上进行拍照效果很差。

张二标没有犹豫立即选择下降高度飞到了云层下方去然后才开始拍照。

负责另一半区域的韩彩云做出了同样的选择。

如果带回去的照片因为清晰度问题失去价值那么这一趟就算是白干了。

这种秘密高空侦察飞行一年到头也搞不了两次机会非常的难得。

降低飞行高度的危险则是他们二人很快被哈萨克斯坦的防空雷达发现了苏联空军立即做出了反应。

张二标和韩彩云几乎同时采取了同样的操作——加速飞行在苏联空军的苏-27战斗机到达之前完成了侦察任务。

而此时两批4架苏-27逼近了歼-8FR。

张二标扭头看了眼随即打开了加力把油门推到了底。

苏-27的飞行员惊恐地发现从来没有见过的这种战机在极短的时间里把航速提升到了2马赫持续不断地爬升超过了1.8万米还要爬升。

他立即打开加力进行追击拦截可是越追他越心惊眼前那架样子很陌生的战机竟然还在加速并且还在爬升！ 苏-27的飞行员眼睁睁地看着歼-8FR在他眼皮子底下溜走他最后确定了歼-8FR的航速和航高惊恐地发现这种飞机机竟然能够在2.5万米的高度以2.5马赫的航速飞行！ 张二标和韩彩云轻轻松松地摆脱了苏-27的追击拦截一溜烟就消失在了云层之上。

苏-27的最大升限是1.8万米最大航速是1.8马赫压根连歼-8FR的防撞灯都看不到更别说追击拦截了。

4架苏-27一直追击到边境线也没能重新捕捉到歼-8FR的踪迹。

编队指挥官无奈向塔台报告“我们失去了目标一种全新的战机飞行速度两点五马赫飞行高度两万五千米我们没有办法。

” 塔台里的指挥官们全都傻眼了。

除了美国的S-71黑鸟侦察机没有一种飞机能够飞2.5万米、2.5马赫。

苏联空军心知肚明黑鸟飞不到中亚黑鸟的样子也和此时他们看到的完全不一样。

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