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田园女神的逆袭甜宠记第166章 物流优化提升效率

处理完上次运输需求后不久又有新的运输任务我再次打开系统界面进入“国际物流”模块。

页面加载后果然如之前看到的那样出现了几个关键参数输入栏:目的地国家、货物类型、总重量、体积、期望到达时间、优先级选择等。

我一一填入信息然后点击生成方案。

屏幕闪烁了一下接着三条不同颜色的路线在地图上浮现出来: 蓝色路线——以成本最低为目标绕过了两个关税较高的城池但耗时较长; 红色路线——以时间最短为目标走了一条最近的航线但标注了高风险区域; 绿色路线——综合最优平衡了时间和成本同时避开了大部分高风险地带。

我盯着那条红色路线心中有些犹豫。

它确实最快但系统提示那条航线途经海盗频发海域且涉及一个不稳定的政治区域近期该航线上几乎每隔三天就有一次劫持或延误事件。

如果货物出了问题损失的不只是金钱还有客户的信任。

“不能冒险。

”我低声对自己说转而仔细分析绿色路线。

这条路线结合了水路与陆路运输先从本地码头出发避开主航道绕行一段相对安全的海域再换乘陆运直达目标城市。

虽然比红色路线多了三天但整体费用节省了将近两成而且通关效率更高。

确认了这个方向后我开始着手准备向团队成员解释为何选择这一方案。

但就在我准备打印资料时门外传来一阵急促的脚步声。

“娘子!”柏舟的声音带着一丝焦急“码头那边刚传话来说今日的船只调度已经满了无法安排我们的货船停靠。

” 我心里一沉连忙调出系统界面再次查看港口信息。

果然在“南洋群岛”运输方案的港口一栏里显示当前可用泊位已满建议寻找替代港口。

我快速切换至“备选港口”选项系统立刻弹出三个附近的码头并附带装卸能力、转运成本评估以及预计延误时间。

“这三个港口中有一个虽然偏远但装卸能力很强只是离主干道远了些。

”我指着屏幕对柏舟说“我们可以把一部分货物分过去再安排车队转运这样不会耽误整体进度。

” 柏舟点头:“那我去联系李商人看看他那边能不能协调人手。

” 我点头应下继续翻看系统给出的数据发现其中一处次港的位置旁边有个小小的标记写着“古道可通内陆”。

这引起了我的注意。

我放大地图仔细查看那个标记的位置发现它位于一条废弃的旧商道附近。

系统并没有详细说明这条路是否还能通行但既然被记录下来想必曾经是有人用过的。

我记下这个细节打算之后深入研究。

不一会儿柏舟回来了说李商人已经同意采用“主港+次港”的联合出货策略虽然会增加一些额外成本但能确保货物按时发出。

我松了口气随即召集团队成员开会。

会议室里大家围坐在长桌旁神情各异。

“我知道大家可能因为客户催货会疑惑为什么不选‘时间最短’的红色路线但货物安全关乎客户信任一次货物丢失可能让我们失去长期合作机会所以不能冒险。

” 我一边投影绿色路线图一边解释。

一名年轻的员工皱眉问道:“可是客户那边催得很急他们很在意发货速度。

” 我顿了顿继续说道:“另外系统也提供了数据支持‘综合最优’方案在通关效率、运输稳定性、成本控制等方面都优于其他两条路线。

” 我调出系统中的风险评估报告展示给大家看。

“这是近期该航线上发生的所有异常事件汇总。

从系统提供的数据也能看出这条路线风险极高而我们选择的路线虽然多花了几天时间但全程几乎没有重大风险点。

” 会议室里安静了几秒随后有人点头表示认同。

“而且我们这次尝试只是一个开始。

”我看着众人“未来我们会持续完善物流体系或许不久后就能实现空运运输。

” 这句话一出气氛顿时活跃起来。

“空运?真的假的?”有人忍不住问。

“目前系统的空运模块尚未解锁但我坚信后续会开放。

”我笑着回答“我们不能一直依赖传统方式必须不断学习、不断进步。

” 会议结束我和柏舟并肩走出议事厅望着逐渐暗下来的天色我内心更加坚定要开拓新市场柏舟似乎看出了我的想法轻轻拍了拍我的肩膀。

回到家中我将今日在“国际物流”模块的操作及思考详细记录下来。

我望着地图上的“北境联邦”坚信终有一日会开拓这片新市场。

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